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宏大的规划显然需要采伐林木，但曹园没有审批手续。牡丹江军马场称，其按照国家林业政策和合同约定，曾对项目的开展予以制止，多次找曹园负责人谈话，并向行政管理部门反映情况。按照牡丹江军马场的说法，当地有关部门就此事似乎产生了分歧。当地政府在2012年和2014年分别发函，要求牡丹江军马场支持曹园文化旅游产业园项目建设。此外，牡丹江市党校官网发布的党校讲师2017年对于加快牡丹江冰雪文化旅游产业发展的对策建议中，党校讲师建议支持包括曹园在内的项目申报国家中医药健康旅游示范基地。而当地国土资源局曾于2015年、2018年对曹园进行查处。最终，牡丹江军马场于2018年就曹园林地变更案件报案。

■本报记者刘琪11月19日，央行发布消息，为深入贯彻落实党中央决策部署和国务院工作要求，2019年11月19日，人民银行行长、国务院金融稳定发展委员会办公室主任易纲主持召开金融机构货币信贷形势分析座谈会，研究当前货币信贷形势，部署下一步货币信贷工作。

或许也正因如此，此前对于新势力关注颇多的创投圈近期也不断有消极的声音传出。比如基石资本董事长张维发文称中国没有任何一家新能源造车企业值得投资。传统车企转型脚步加快说“没有一家值得投资”可能言时过早，不过，如果从观念和技术创新来看，传统车企和新势力们的距离在逐渐拉近。众所周知，大屏、人车交互、自动驾驶，是造车新势力们对外宣扬的卖点中，最为集中的几个。天际汽车在本届车展上推出的首款电动SUV ME7，其核心卖点就包括所具备的自动泊车、高速自动巡航、五屏智能互联等功能。威马汽车此次车展上的核心卖点除了Living Motion三电动能系统外，最大的两个方面就在于Living Pilot智行辅助系统以及Living Engine全车交互智能引擎。爱驰汽车一方面展示了拥有的超越L2级别自动驾驶功能的纯电动SUV爱驰U5，还重点突出了为用户提供的“7921用户伙伴计划”在服务和生态上的创新。

奇点汽车创始人兼CEO沈海寅表示，引入丰田eQ车型是为了奇点iC3的高效研发与快速量产，从而加速产品线的丰富。他谈到，“奇点iS6是针对都市中远途出行而开发的高品质中大型智能电动SUV，两者以互补的定位实现互联网时代下丰富出行场景的满足”。

不仅如此，在面对美国航企关于巨额政府补贴的调查紧逼之下，更是试图通过收购其寰宇一家联盟伙伴美航股权的方式将势力扩展至全球最大的航空市场，但最终这个计划因美航董事会反对而未能实现。“卡航与南航可利用各自优势，并进行资源互补，我们可建立长期的合作伙伴关系，一同为双方的顾客带来便利。对南航的投资也反映了卡航继续致力于以意义非凡、快捷方便的方式连接全球社区的目标。卡航十分期待能有机会加深与南航的合作，进一步丰富我们的全球航线网络。”卡航首席执行官Akbar Al Baker在谈到投资南航的说法，似乎也可以印证其对于中国市场有更多的想法。

自2015年9月北京国际航空展览会上，翼龙-2型无人机的概念首次披露，紧接着次年11月珠海航展正式公开了该型号的原型机，再到2017年3月该机的成功首飞以及同一时间传出的沙特将大量采购翼龙-2消息的公布。仅仅数年时间，翼龙-2项目就完成了概念提出、设计制造、首飞成功的一套流程并迅速取得了外贸大单。该项目进展的顺利程度，足见我国相关科研人员在军用无人机设计领域的技术积累与得心应手的程度。而此次巴基斯坦空军宣布引进翼龙-2，更是用户对我国军用无人机系列产品的又一次认可。